Článek
Značka BYD (Build Your Dreams) patří mezi nejaktivnější výrobce v oblasti elektromobilů a plug-in hybridů. Vznikla v roce 1995, tehdy ale ještě jen jako výrobce baterií. První vůz představila až za dalších deset let, plug-in hybridy dělá od roku 2008, první elektroauto uvedla o rok později. A vyšvihla se velmi rychle, v celkových prodejích elektromobilů za rok 2023 dokonce překonala Teslu.
U nás odstartoval BYD své působení v Praze, ještě před koncem letošního roku plánuje otevřít až 30 prodejen po celé zemi. První oficiální partnerství navázalo tuzemské zastoupení značky se společností Louda Auto.
„Posláním společnosti BYD je zpřístupnit naše udržitelné technologie co největšímu počtu zákazníků, proto je pro nás každý nový evropský trh nesmírně důležitý,“ uvedla výkonná viceprezidentka společnosti Stella Li. „Věříme, že naše působení v ČR bude v roce 2025 dále růst a pokračovat i v následujících letech.“
BYD vyvíjí vlastní baterie, polovodiče, (elektro)motory i řídicí systémy. Zaměstnává přes 110 tisíc inženýrů a každý pracovní den podává přihlášky k více než 40 novým patentům.
Českým zákazníkům BYD od začátku nabídne elektrické SUV Sealion 7 s dojezdem 502 kilometrů a zrychlením na stovku za 4,5 sekundy. Stejný technický základ sdílí také sedan Seal, který díky aerodynamičtějším tvarům ujede bez zastavení až 570 kilometrů.
Pro našince by však mohlo být ještě zajímavější rodinné SUV Seal U DM-i, což je plug-in hybrid, který dotankovaný a dobitý nabízí dojezd až 1 000 kilometrů. Cenami se přitom společnost nikterak nepodbízí, plug-in hybrid startuje pod milionem, elektromobily jsou dražší o zhruba 200 000 Kč.
Nezapomnělo se ani na klasičtější karosářské tvary.
Značka BYD ve světě boduje i svými technologiemi. Už v roce 2020 představila akumulátor Blade Battery s plochou obdélníkovou konstrukcí a efektivnějším chlazením a předehříváním. Baterie s chemickým složením LFP je zcela bez kobaltu a prošla i náročným testem průrazu simulujícím vnitřní zkrat. Při testu se teplota baterky pohybovala od 30 do 60 stupňů Celsia bez kouře či plamenů. Zároveň výrobce uvádí životnost 5 000 nabíjecích a vybíjecích cyklů.
Další auta včetně menších a dostupnějších modelů hodlá BYD nabízet později v rámci rozšíření nabídky. Půjde například o lacinější kompaktní elektromobil Atto 2, který na jiných evropských trzích sklízí velké úspěchy.