Článek
Jedná se o původní vyráběnou verzi, letošní facelift se do takovéto statistiky TÜV dostane nejspíše až v roce 2026.
Tesla Model 3 se přitom do tohoto hodnocení dostala poprvé. Je to z toho důvodu, že jde jednak stále o poměrně mladý typ vozu a jednak se do hodnocení zařazují pouze v německém vozovém parku nejčetněji zastoupené modely. Je to proto, aby se minimalizovala případná statistická odchylka.
Tesla Model 3 skončila v kategorii 2-3letých ojetých vozů na 111. pozici s průměrem zjištěných vážných závad 14,7 procenta. Přitom průměr v této kategorii je 5,7 procenta a nejlepší Volkswagen Golf Sportsvan měl průměr jen rovná dvě procenta. I Dacia Logan, která skončila předposlední, měla výsledek o více než tři procenta lepší.
Poruchovost zmíněné Tesly Model 3 je skutečně nepříjemným překvapením. Už proto, že se u elektromobilů hodnotí na STK méně technických oblastí. Samozřejmě třeba kvůli absenci výfukové soustavy.
Elektromobilů je zatím ve zmíněném hodnocení TÜV poměrně málo. Přesto může jít, podle zjištění techniků této společnosti, o poměrně kvalitní vozy. Příkladem je Volkswagen e-Golf, který ve stejné věkové kategorii skončil na dělené čtvrté pozici s průměrem zachycených vážných závad jen 2,6 procenta. A podobně dobře na tom byl také mezi ojetinami ve stáří 4-5 let. Tam si pohoršil jen mírně – na šesté místo. A nadprůměrně spolehlivý je třeba i takový Renault Zoe s průměrem závad 5,1 procenta.