Článek
Současný Touareg je na trhu od roku 2018 a od té doby už se stihlo prodat přes 200 tisíc exemplářů (celkově za všechny generace je to přes 1,1 milionu). Nyní ale přišel čas ho trochu oprášit a nablýskat, aby v nabídce automobilky z Wolfsburgu mohl dělat parádu ještě dalších pár let.
Pochopitelně došlo na nějaké ty designové úpravy – nový Touareg nyní bezpečně poznáme podle LED světelné linky táhnoucí se po celé šíři vozu vpředu i vzadu, na zádi dokonce s podsvíceným logem automobilky. Ty doplňují světla s přepracovanou grafikou. Přední přitom využívají vysoce výkonnou micro-LED Matrix techniku poprvé představenou v taktéž modernizovaném Porsche Cayenne.
V nabídce přibylo hned několik nových designů litých kol, která se dodávají v rozměru 19 až 21 palců, pro stupeň výbavy R-Line, potažmo vrcholný Touareg R lze objednat dokonce 22palcová kola a exkluzivní matně šedý lak Sillicon Grey.
Modernizace se dotkla také interiéru, kde má hlavní slovo digitální kokpit Innovision.
Německému perfekcionismu neunikl ani interiér. Hlavní slovo tu má kokpit Innovision skládající se z 12palcového přístrojového panelu prosvítajícího skrz tříramenný volant a 15palcového displeje infotainmentu uprostřed palubní desky. Došlo i na lepší grafiku map v navigaci s vyšším rozlišením, hlasové ovládání je šikovnější, pochopitelně se nezapomnělo ani na synchronizaci s mobilními platformami Android Auto a Apple CarPlay.
Dekory palubní desky mají nově pianově černé lesklé provedení (na sbírání otisků prstů ideální), oblíbené ambientní osvětlení zůstává. Přibyly výkonnější USB-C porty (až 45 W), průhledový displej zobrazující hlavní jízdní informace řidiči do jeho zorného pole nebo volitelný prémiový audiosystém Dynaudio s výkonem 730 W.
Pod kapotou najdeme výhradně šestiválcové motory. Nabídku otevírají 3,0 vidlicové šestiválce spalující benzin nebo naftu. První jmenovaný dává výkon 340 koní, turbodiesel je k mání ve dvou variantách s výkonem 231 či 286 koní.
V nabídce jsou také dvě plug-in hybridní varianty kombinující benzinový šestiválec s elektromotorem a baterií o kapacitě 17,9 kWh zajišťující čistě elektrický dojezd přes 40 km. Základní varianta eHybridu má přitom kombinovaný výkon 381 koní, nejvýkonnější varianta Touareg R produkuje až 462 koňských sil.
Každý Touareg bez ohledu na motorizaci má v základu pohon všech kol a řadí 8stupňovou automatickou převodovkou. Sluší se zmínit, že jak konvenční podvozek s ocelovými pružinami, tak i příplatkový s plynovými měchy prošly kalibrací pro vyšší úroveň komfortu.
Výroba modernizovaného Touaregu bude dál realizována u našich sousedů na Slovensku, objednat si ho u českých dealerů můžete již od 27. června, přičemž ceník bude začínat někde na úrovni 1,6 milionu korun. Tak snad máte dost naspořeno…