Článek
Škoda sešlápla pedál akcelerátoru elektrifikace až na podlahu. Původní plány automobilky slibovaly tři nové elektromobily do roku 2030. Nyní je ale všechno jinak. Šéf automobilky totiž prozradil, že představení nových modelů značky Škoda poháněných čistě elektrickým pohonem přijde o čtyři roky dříve.
Jedním z nových přírůstků bude sedmimístný crossover, který má vycházet z konceptu Vision 7S
„Už do roku 2026 představíme hned tři nové elektromobily značky Škoda,“ uvedl Klaus Zellner, výkonný ředitel společnosti Škoda Auto, v nedávném rozhovoru pro Handelsblatt. „Pravdou je, že je to o něco dříve, než jsme původně plánovali, a to přibližně o čtyři roky.“
To si samozřejmě od českého výrobce vyžádá podstatně vyšší finanční investice. Původně, když byl tento milník plánován na rok 2030, byly na rozvoj elektromobility určeny prostředky vy výši 3 miliard eur (v přepočtu 75 miliard korun). Nyní je alokovaná částka výrazně vyšší.
„Do rozvoje elektromobility do roku 2026 celkově investujeme 5,6 miliard eur,“ potvrzuje Zellner. „Kromě současného elektromobilu Enyaq iV totiž plánujeme v nejbližší době uvést tři nové plně elektrické modely, což si vyžádalo navýšení původního rozpočtu o zhruba 80 procent.“
Škoda plánuje do elektromobility investovat nemalé prostředky. Mezi novými elektrickými modely bude i kompaktní crossover, který bude velikostně zhruba na úrovni typu Kamiq
Zpráva z vedení automobilky je tedy jasná, osamocený elektromobil Enyaq iV (pravda, nabízený ve dvou verzích – SUV a SUV Coupé) do roku 2026 doplní tři horké elektrické novinky. Ale jaké to budou…?
Můžeme si klidně vsadit na produkční verzi nedávno představeného konceptu Vision 7S, tedy sedmimístného rodinného crossoveru. Dalším plně elektrickým přírůstkem by měl být kompaktní crossover přibližně o velikosti současného modelu Kamiq.
Třetí novinkou pak má být dostupný elektromobil sdílející technický základ s chystaným VW ID.2 a prémiovější variantou od automobilky Cupra, která ponese jméno Raval. U verze od Škodovky se spekuluje o označení „Elroq“. Společně by se tato tři auta měla vyrábět ve Španělsku.
Vedení koncernu pro tento základní model také slibovalo cílovou cenovku 25 tisíc eur, což je v přepočtu 600 tisíc korun. Ale to bylo ještě před tím, než se roztočila spirála zdražování, takže bychom se na to úplně nespoléhali…