Článek
Jedno z nejprodávanějších Subaru v Česku se představuje v novém. Automobilka se souhvězdím Plejád ve znaku se ve stínu severoamerického mezinárodního autosalonu v Detroitu rozhodla v domácím Japonsku odhalit novou třetí generaci populárního kompaktního crossoveru, který nově globálně využívá jméno původně pro americký trh. I u nás se nové Subaru XV bude nově jmenovat Crosstrek.
I nové Subaru Crosstrek pak zakládá na nejmodernější podvozkové platformě Subaru Global (SGP), a přestože vypadá jako decentně modernizovaný a vylepšený předchůdce, největší změny najdeme pod slupkou. Subaru využilo technologii z modelů Levorg a WRX a nejnovější „XVčko“ uvádí na trh s tužší strukturou karoserie, napomáhající komfortnějšímu podvozku a lepšímu odfiltrování vibrací přenášených do kabiny.
Nová třetí generace Subaru Crosstrek vypadá jako decentní modernizace předchůdce, ale přiváží tužší karoserii, více komfortu a modernější technologie
I když se nový Crosstrek s modernějším designem až nápadně podobá svému předchůdci, v Subaru ve skutečnosti kompletně přepracovali všechny panely karoserie. Novinka je s délkou 4 480 mm, šířkou 1 800 mm a výškou 1 580 mm přibližně stejně velká jako odcházející Subaru XV, ale její rozvor náprav narostl o 15 mm na výsledných 2 670 mm. Nejnovější crossover značky nám navíc odhaluje přibližný vzhled budoucí Imprezy.
Evoluci najdeme také v interiéru. V novém Crosstreku je modernější architektura s nejnovějším vertikálním 11,6palcovým dotykovým displejem infotainmentu, jaký najdeme v aktuálním Subaru Outback. Subaru Crosstrek navíc má nová sedadla pro lepší komfort. Inženýři jej vybavili nejaktuálnějším bezpečnostním systémem EyeSight, novými materiály odhlučnění a vylepšili dvoupastorkový elektrický posilovač řízení. S novou generací má i full LED světlomety, které Subaru vůbec poprvé doplňuje LED přisvícením do zatáček.
V novém Crosstreku najdete novou architekturu interiéru s vertikálním 11,6palcovým displejem multimediálního systému
Subaru zatím představilo Crosstrek hlavně pro domácí Japonsko, ale v Evropě téměř s jistotou pod kapotou najdeme známou elektrifikovanou motorizaci e-Boxer. Spojuje tradiční atmosférický čtyřválcový boxer s elektromotorem v bezestupňové převodovce Lineartronic CVT a pohonem všech kol Symmetrical AWD. Automobilka zatím neodhalila oficiální technické parametry a jen dodává, že jednotku mírně přepracovala pro snížení vibrací a hluku.
Zahájení prodeje nového Subaru Crosstrek značka plánuje na následující rok, přičemž jej nejprve začne prodávat v Japonsku a postupně jej rozšíří i na další světové trhy.