Článek
Včera Škodovka stran cen nového elektromobilu Elroq příliš sdílná nebyla. Pochlubila se pouze tím, že základní cenovku se povedlo stlačit pod hranici 800 tisíc korun. Dnes se spuštěním konfigurátoru jsme zase o něco moudřejší a víme, na kolik přijde i současný vrchol nabídky.
Ale vraťme se ještě k absolutnímu základu. Za cenu 799 000 Kč dostanete Elroq 50, tedy verzi s nejmenší 55kWh baterií, dojezdem 375 kilometrů a jedním elektromotorem o výkonu 125 kW. Nabízí se přímé srovnání s tolik opěvovaným MG4, které je ještě o kousek levnější (779 900 Kč), a dokonce má identický výkon. Ale nezapomínejme, že fakticky jde o hatchback s menšími rozměry (4 488 mm vs. 4 287 mm) i kufrem (470 vs. 363 l). Zároveň má o 4 kWh menší baterii a o pětadvacet kilometrů skromnější dojezd.
Základní Elroq s 55kWh baterií ujede na jedno nabití až 375 kilometrů a z 10 na 80 % se dobije za pětadvacet minut.
Nejlevnější Elroq přitom není žádným holátkem. Součástí výbavy Essence jsou 19″ kola z lehkých slitin, LED přední světlomety, parkovací senzory a kamera vzadu, sedm airbagů, světelný a dešťový senzor, jednozónová automatická klimatizace, 13″ obrazovka infotainmentu nebo hlídání mrtvého úhlu.
Vstupní výbava Elroqu je více než dostačující, snad jen klimatizace už by mohla být standardně dvouzónová.
Než nabídku obohatí nejsilnější čtyřkolka, stává se pomyslným vrcholem Elroq 85. Ten má elektromotor s výkonem 210 kW, 82kWh baterii a dojezd 581 kilometrů. Za tuto variantu si ve Škodovce účtují 1 032 000 Kč, tedy nepatrně více než obdobná Kia EV3 (1 024 980 Kč), ale zase o dost méně vůči Renaultu Scénic (1 085 000 Kč) nebo Peugeotu 3008 (1 089 000 Kč).
Současný vrchol Elroqu se jen těsně nevejde pod milion.
Tato konfigurace je k dispozici od výbavy Selection, která obsahuje ambientní LED osvětlení interiéru, dvouzónovou klimatizaci, vyhřívaná přední sedadla a volant, detaily exteriéru v odstínu Dark Chrome, volič jízdního režimu nebo 13″ displej s vestavěnou navigací.
Zájemci o nový Elroq mohou využít i dodatečných služeb, které jsou nepatrně výhodnější než u Enyaqu. Sáhnout mohou po prodloužené záruce na 5 let nebo 100 000 km za 15 500 Kč (o tisícovku levnější než Enyaq), případně předplacený servis na 5 let nebo 150 000 km za deset tisíc (levnější o dva tisíce). Premiéra modelu je za námi, konfigurátor byl spuštěn. A první kusy se u zákazníků objeví v úvodním čtvrtletí příštího roku.