Nová doba? Volkswagen hned u tří modelů rozšířil paletu motorů. Správným směrem. Známe české ceny

Silné motory 2.0 TSI jsou horkou novinkou pod kapotami modelů Tiguan, Tayron a Passat. První dva zmíněné kousky dostávají benzinový dvoulitr s výkony 204 nebo 265 koňských sil, pro manažerský Passat je určena výhradně silnější varianta. Ve všech případech se turbočtyřválec pojí s pohonem všech kol 4Motion tvořeným mezinápravovou spojkou Haldex.

Jde tedy o čtyřkolku, u níž je za normálních provozních podmínek poháněna pouze přední náprava, čímž se šetří palivo a nezatěžuje technika. Při vyšším zatížení nebo hrozící ztrátě přilnavosti se prostřednictvím mezinápravové spojky připojí zadní kola. To celé lze aktivovat i manuálně, když řidič potřebuje nejlepší možnou trakci třeba na sněhu.

Čtyřkolka s tažným zařízením dokonce umí rozeznat připojený přívěs, 4Motion potom rozděluje hnací sílu mezi přední a zadní nápravu v optimálním poměru. Tiguan a Passat mohou na kouli tahat 2,2 tuny, Tayron zvládne v závislosti na výbavě až 2 500 kg.

Slabší z dvoulitrových benziňáků má 203 koní a 320 newtonmetrů točivého momentu. Tiguan i Tayron zvládnou s takovým motorem sprint na stovku za méně než 7,5 sekundy a sviští maximální rychlostí přes 220 km/h. Menší ze sourozenců startuje s tímto pohonem na 1 411 900 Kč, větší (s možností třetí řady sedadel) stojí od 1 482 900 Kč.

Silnější provedení má 265 koní, tedy stejně jako legendární hot hatch Golf GTI. Proti němu však točivý moment vzrostl z 370 na rovných 400 newtonmetrů! Passat je díky tomu na stovce za 5,8 sekundy a jede až 250 km/h. Tiguan se chlubí zrychlením 5,9 s a maximálkou 242 km/h, Tayron stovkou za 6,3 s a rychlostí až 240 km/h.

A ceny? Nabroušený Passat startuje na sumě 1 409 900 Kč, na Tiguan si připravte minimálně 1 511 900 Kč, Tayron vyjde na 1 582 900 Kč. Čeští zájemci už své kousky mohou objednávat, jejich příjezd na tuzemský trh se očekává v horizontu několika příštích měsíců.