Nejnovější škodovácký výpadek výroby není výjimkou, v posledních letech stála výroba často. Z nejrůznějších důvodů

- Kvůli pandemii koronaviru zastavila výrobu většina českých automobilek.

- Největší automobilka Škoda Auto zastavila provoz v Mladé Boleslavi, Kvasinách a Vrchlabí 18. března. Výrobu obnovila 27. dubna.

- Továrna Hyundai v Nošovicích na Frýdecko-Místecku přerušila výrobu 21. března a obnovila ji 14. dubna.

- Kolínská Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA; nyní Toyota Motor Manufacturing Czech Republic) obnovila výrobu, kterou přerušila ve středu 18. března, po více než dvouměsíční odstávce 25. května.

- Firma Iveco Czech Republic z Vysokého Mýta na Orlickoústecku, která přestala vyrábět autobusy od 30. března, výrobu obnovila 4. května.

- Automobilky odstavovaly či omezovaly výrobu především kvůli nedostatku čipů. Škoda Auto a Toyota kvůli chybějícím polovodičům prodloužily tradiční letní odstávky po dovolených.

- Ve Škodě Auto, která již počátkem roku kvůli výpadkům v dodávkách rušila směny, byla letní odstávka o týden delší, poté firma rušila některé směny. Po další dvoutýdenní odstávce ve většině výrobních provozů Škoda Auto obnovila výrobu 31. října.

- Toyota zastavila výrobu kvůli nedostatku polovodičů 22. března, a to na 14 dní. V létě byla ve firmě, kde celozávodní dovolená skončila 15. srpna, následující tři týdny výroba zcela odstavena, poté byl zahájen omezený provoz. Do plného třísměnného systému se firma vrátila 21. září.

- Výroba ve Škodě Auto byla mimořádně zastavena počátkem roku, když po vánočních svátcích odstartovala až 10. ledna. Důvodem delší odstávky bylo rozhodnutí koncernu Volkswagen a také nutnost provést plánované investice. V dubnu Škoda Auto obnovila výrobu elektrického SUV Enyaq iV, která byla pozastavena kvůli nedostatku kabelových svazků z Ukrajiny vlivem ruské invaze. Výroba byla přerušena několik týdnů.

- Poté, co 29. ledna požár zničil mladoboleslavský závod Grupo Antolin, jednoho z dodavatelů Škody Auto, firma určitý čas kvůli nedostatku dílů vyráběla část vozů nekompletních. Kompletace odstavených vozů mohla naplno odstartovat začátkem června, kdy byla u dodavatele zahájena výroba dostatečného množství výplní dveří.

- Kolínská Toyota opět nevyráběla kvůli nedostatku komponentů. Odstávka začala 1. února, linky se znovu rozjely 27. února. Důvodem odstávky byl výpadek subdodávek způsobený epidemií nemoci covid-19 v Číně na konci roku 2022.

- Škoda Auto omezila kvůli nedostatku čipů výrobu koncem ledna. Odstávky se dotkly závodů v Mladé Boleslavi a Vrchlabí, později i závodu v Kvasinách.

- Toyota znovu zastavila výrobu v Kolíně 22. srpna kvůli nedostatku komponentů. Chybí jí plastové díly, které automobilce dodává společnost Novares CZ Zebrak, jejíž výrobní a skladovací prostory v Žebráku na Berounsku zničil 14. srpna rozsáhlý požár. Odstávka v kolínské firmě potrvá i příští týden, minimálně do pátku 15. září.

- Dnes Škoda Auto oznámila, že pozastaví nejméně na týden od 11. září výrobu v závodě v Kvasinách na Rychnovsku, částečně zřejmě omezí i výrobu v Mladé Boleslavi. Důvodem je výpadek významného dodavatele ve Slovinsku, jehož výrobu zničily záplavy. Výpadek postihl celý koncern Volkswagen.