V Česku pořád koupíte nová auta do 300 000 Kč. Klimatizaci ale za tyto peníze nabídne pouze jedno

Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.

Asi vás nepřekvapí, že sedm nejlevnějších modelů na českém trhu patří do segmentu malých městských autíček. Hned dva zástupce má mezi dostupnými vozy značka Hyundai, za zhruba osm platů (průměrná měsíční mzda v ČR je v letošním roce 43 967 Kč) však můžete pořídit i italskou stylovku, francouzskou klasiku nebo dravého Korejce. Pojďme si je představit podrobněji.

Jedním ze tří modelů, které základní cenu stlačí pod 340 000 Kč, je Hyundai i20. Na sympatickou pořizovací sumu se dostává díky aktuálnímu čtyřicetitisícovému zvýhodnění. Za tyto peníze dostanete atmosférickou dvanáctistovku s výkonem 84 koní a pětistupňovou manuální převodovku.

Úvodní výbava Smart není z nejbohatších, i20 obouvá patnáctipalcová ocelová kola, má halogenové světlomety a jen výškově nastavitelný volant. Pokud byste chtěli manuální klimatizaci a další nálož komfortních prvků (zadní parkovací senzory, elektricky ovládaná okénka vpředu i vzadu), musíte sáhnout po výbavě Comfort, která je o 30 000 Kč dražší.

Ikonická pětistovka od Fiatu se na částku 339 900 Kč dostává také díky akčnímu zvýhodnění (standardně 419 900 Kč). Vpřed ji žene mild-hybridní dvanáctistovka s výkonem 70 koní, na rozdíl od i20 však má manuální klimatizaci již ve standardu. Otázkou zůstává, jako dlouho vydrží dosluhující 500 v nabídce Fiatu, který se chce postupně přeorientovat na elektrickou budoucnost, jejíž součástí je i modernější nástupce 500e.

Francouzská C3 patří dlouhodobě mezi nejdostupnější modely na trhu. Za 339 900 Kč koupíte dosluhující model, ten zbrusu nový už stojí minimálně 380 000 Kč. Končící C3 má manuální klimatizaci v základu (a dokonce i LED světlomety), pod kapotou zase osvědčenou benzinovou dvanáctistovku PureTech s výkonem 83 koní. Tady bychom ale příliš neváhali, s příjezdem nové generace bude dosluhující „cé-trojku“ brzy možné koupit pouze ze skladových zásob.

Nejčerstvější přírůstek v našem výběru. Kia svému drobečkovi nadělila modernizaci, která přináší sportovně dravou tvář, ale i technologické novinky. Přesto se základní cenovka pořád drží na velmi příjemné částce 319 980 Kč. Součástí standardní výbavy je vestavěná navigace, tempomat či zadní parkovací kamera. Bohužel ale ne klimatizace, pro tu si musíte sáhnout až do vyššího výbavového stupně od 354 980 Kč.

Sandero je rovněž dlouhodobým etalonem cenově dostupného auta. Jenže i Dacia musela reagovat na zpřísňující se bezpečnostní pravidla, a tak do svých modelů instaluje stále více povinných technologií… a cena jde nahoru. Sandero však pořád koupíte od 319 900 Kč, což je za 90koňový tříválec férová cena. Základní verze sice klimu nemá, nemusíte ale nutně připlácet za vyšší výbavový stupeň – manuální klimatizace je k dispozici sólo za příplatek deset tisíc.

První ze dvou modelů v našem výběru, který se vejde pod magickou hranici 300 000 Kč. Mitsubishi Space Star s dvanáctistovkou MIVEC (71 koní) koupíte od 296 760 Kč, navíc prý dnes můžete ještě nějakou slevičku dostat na místě od autorizovaného prodejce. Už základ má čtrnáctky z lehkých slitin, zatmavená zadní okna nebo šest airbagů. Klimatizace je až ve vyšší výbavě od 313 760 Kč.

Hrdinou našeho výběru je maličký Hyundai i10, který je nejen nejlevnější – stojí 279 990 Kč – ale pod hranici 300 000 korun se jako jediný vejde včetně klimatizace. Pomáhá mu v tom aktuální čtyřicetitisícová prémie. Za výše zmíněnou sumu dostanete litrový tříválec s výkonem 67 koní, což je pro městského prcka dostatečné stádo.

Jak dokazuje přehled našich sedmi statečných, cenově dostupné vozy ještě nevymřely. Otázkou však zůstává, jak moc budete na nízké cenovce lpět. Někdy totiž stačí rozumný příplatek několik desítek tisíc korun a výbava vašeho vozu může být o poznání bohatší. Včetně klimatizace, kterou dnes považujeme za nutnost. Vždy ale ve finále záleží na preferencích zákazníků…