Článek
Nejprve si připomeňme, co jsou vozy značek Omoda a Jaecoo zač. Jde o automobily vyráběné čínským koncernem Chery Automobile, které už se na některých evropských trzích prodávají. Obě značky mimochodem mají část vývojového oddělení v Německu, na náš kontinent se postupně přesouvá i výroba. První továrna už funguje ve Španělsku.
Výhradním dovozcem na náš trh pak je společnost Grand Automotive Central Europe, pod jejíž křídla dnes patří třeba Nissan.
Zpočátku budou k dispozici dva modely - kompaktní, 4,4 metru dlouhý crossover Omoda C5 a o něco větší, zhruba 4,5 metru dlouhé SUV Jaecoo 7. České zákazníky mají novinky oslovit výhodným poměrem cena/výbava a také širokou paletou motorů.
Výhledově se počítá s dalšími modely a v oblasti pohonu s tradičními spalováky, plug-in hybridy i elektromobily. A to včetně těch s prodlužovačem dojezdu (tzv. range extender), které nabídnou dojezd bez zastavení až 2 000 kilometrů.
Menší crossover Omoda C5.
Už teď víme, že Omoda C5 bude k dispozici se zážehovou, turbodmychadlem přeplňovanou šestnáctistovkou o výkonu 108 kW, doplněnou o sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Přesné ceny zatím neznáme, ale C5 v základní výbavě Comfort by se měla vejít pod 700 tisíc korun.
Levnější ze dvou specifikací nabídne například 18palcová litá kola, vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, která jsou elektricky nastavitelná a čalouněná syntetickou kůží, parkovací senzory vpředu i vzadu, bezdrátové nabíjení telefonu nebo kompatibilitu s Android Auto a Apple CarPlay.
Vyšší provedení Premium přidává dvouzónovou klimatizaci, 360stupňovou kameru, audiosystém Sony, elektricky ovládané střešní okno, vyhřívaný volant nebo ambientní osvětlení interiéru.
Omoda C5 má ještě plně elektrickou verzi s výkonem 150 kW a dojezdem údajně přesahujícím 400 kilometrů. Jmenuje se Omoda E5.
Druhou značku na startu zastoupí Jaecoo 7, které opět bude k mání se dvěma verzemi výbavy - Comfort a Premium.
Jaecoo 7 je 4,5 metru dlouhé SUV.
Specifikace Comfort zahrnuje 19palcová litá kola, dvouzónovou klimatizaci, panoramatický kamerový systém, který nabízí přehled i o prostoru pod vozem, multimediální systém s 13palcovým displejem podporující bezdrátové připojení k Android Auto a Apple CarPlay, 10palcový digitální přístrojový panel nebo elektricky nastavitelná a vyhřívaná přední sedadla.
U provedení Premium najdeme větší obrazovku infotainmentu s úhlopříčkou 15 palců, head-up displej, ventilovaná přední sedadla a vyhřívaná sedadla vzadu či audio systém od Sony.
Jaecoo bude k dispozici s benzinovým a plug-in hybridním pohonem. Zážehové spoléhají na přeplňovanou šestnáctistovku o výkonu 145 kW a liší se poháněnými nápravami. Základní provedení je předokolka, zájemci však budou moci sáhnout i po autě s pohonem všech kol.
Plug-in hybrid kombinuje přeplňovanou patnáctistovku se 105 kW s elektromotorem o výkonu 150 kW. Systémový výkon dosahuje 255 kW. Zajímavě vypadá také kapacita baterie dosahující 18,3 kWh, jež údajně vystačí až na 88 kilometrů v elektrickém režimu. Hodit se může podpora dobíjení stejnosměrným proudem o výkonu až 45 kW. Jaecoo 7 ve výbavě Comfort by mělo stát méně než 800 tisíc korun.
To ale není všechno. Importér si pro příležitost spuštění systému předobjednávek připravil hodně interesantní akci. Na prvních 100 udaných vozů totiž poskytne hodně výraznou slevu minus 30 procent! Předobjednávky začínají 17. března.