Článek
Módní vlna SUV a crossoverů spláchla v posledních měsících nejeden ikonický model střední třídy, vždyť jsme se rozloučili i s takovými stálicemi jako Ford Mondeo či Renault Talisman. A lze předpokládat, že trend opouštění od tradičních karoserií bude pokračovat i v příštích letech, jak se budou generační cykly aktuálních vozů blížit ke svému konci.
Jako jedni z mála chystají zbrusu novou generaci manažerského vozu v koncernu Volkswagen. Značka VW připravuje premiéru deváté generace Passatu, který mimochodem čeká zásadní změna. Novinka totiž dorazí pouze v karosářském provedení kombi, sedan se definitivně loučí. To Škoda si i pro čtvrtého pokračovatele Superbu prosadila oba tvary, tedy liftback i kombík.
Že se podzimní premiéra nezadržitelně blíží, potvrzují i Mladoboleslavští. Před časem nás nechali nahlédnout do testování maskovaných prototypů za polárním kruhem, kde jsme si vedle sedmimístného SUV mohli prohlédnout právě i praktičtější karoserii nového Superbu. A první fotky přinášejí jednu dobrou zprávu hned na úvod: Vlajková loď Škody projde spíše evoluční obměnou a zachová si „normální“ tvary. To je v době, kdy se ostatní značky snaží udělat crossover prakticky ze všeho, obzvlášť vzácné.
Vpředu se hlavním poznávacím znamením stanou nová světla a výraznější maska.
Bylo jen otázkou času, než někdo kamuflované prototypy zachytí na českých cestách. Před pár dny měl štěstí čtenář Honza, který se s námi o svůj úlovek podělil. A lze předpokládat, že podobných špionážních snímků bude v posledních měsících zejména kolem mladoboleslavské a hradecké dálnice jen a jen přibývat.
Na podrobné informace o novinkách a technice si musíme ještě nějaký čas počkat, alespoň rámcový obraz o inovacích už ale máme. Kromě svěžího vnějšího designu čeká budoucí kupce nálož moderních technologií uvnitř. Superb půjde s dobou nejen plejádou bezpečnostních a asistenčních systémů, ale i multimediálním systémem. Ten (alespoň podle dřívějších špionážních fotek) dostane větší a volně stojící obrazovku infotainmentu uprostřed. Přes tu se ale nebude ovládat úplně všechno, po vzoru Kodiaqu by měly zůstat zachovány otočné ovladače pro nastavení teploty. Tedy žádné ťapkání do rohů displeje, hurá!
Pořád dá na výběr
Kodiaq posazený na shodné architektuře MQB evo se nejspíš stane předlohou i pro nabídku pohonných jednotek. Jen připomeňme, že největší mladoboleslavské SUV má v nové generaci benzin, turbodiesel i plug-in hybrid. Zážehové motory zastupuje mild-hybridní 1.5 TSI/110 kW a 2.0 TSI/150 kW. Naftový dvoulitr je k dispozici ve verzích 110 a 142 kW. V obou případech jsou slabší verze předokolkou, silnější mají pohon 4×4. Definitivní je rozlučka s manuální převodovkou, spalovací motory spolupracují výhradně se sedmistupňovým DSG.
Už jsme řídili prototyp Kodiaqu i Superbu, ale jen o SUV jsme vám směli říci všechny detaily. Superb přijde na řadu přesně za týden.
Všechny spalovací jednotky jsou evolucí předcházejících, výjimku představuje zbrusu nový plug-in hybrid. Ten oproti dřívější čtrnáctistovce kombinuje s elektromotorem jednotku 1.5 TSI a společně produkují 150 kW přenášených pouze na přední kola prostřednictvím šestistupňového dvouspojkového automatu.
Nová generace plug-in hybridu má baterii s kapacitou 25,7 kWh a slibuje dojezd přes 100 km na jedno nabití. Zároveň lze akumulátor dobít u rychlonabíječky výkonem až 50 kW, což bylo ještě nedávno výsadou jen prémiových značek. Elektrifikovaný Superb tedy bude použitelnější než kdy dřív, byť předpokládáme, že české klientele udělá největší radost zachování tradičních spalovacích motorů.
A jak Superb jezdí? Stejně jako s Kodiaqem jsme jezdili také s prototypem Superbu kombi a dojmy vám budeme moci prozradit už v pátek 21. července, takže zůstaňte naladěni. Premiéra a oficiální odhalení nového Superbu je naplánována na podzim tohoto roku.