Článek
Sta milionů vyrobených aut přitom Hyundai dosáhl v relativně krátkém čase. Korejské automobilce to trvalo jen 57 let. A teď pozor, zatímco na metu prvních padesáti milionů aut čekala společnost 46 let, na další padesátku už potřebovala pouze jedenáct roků.
„Každý jeden zaměstnanec společnosti Hyundai Motor přispěl k celkovému počtu 100 milionů vyrobených vozů svou tvrdou prací a nadšením. Tato pozitivní událost je dalším významným krokem do budoucí éry elektrifikace, v jejímž čele bude naše značka stát,“ pochvaloval si Dong Seock Lee, prezident a vedoucí domácí výroby v Hyundai Motor Company.
To je on! Jubilejní kousek značky Hyundai pózuje se zaměstnanci korejské továrny.
Jubilejním vozem se stal elektrický Hyundai Ioniq 5 a postavil jej korejský závod Ulsan. Ten zahájil provoz v roce 1968, o sedm let později v něm začala produkce prvního nezávisle zkonstruovaného velkosériového vozu z Koreje – Hyundaie Pony. Aktuálně je Ulsan hlavním centrem elektrifikace a právě v jeho areálu se buduje speciální závod na výrobu elektroaut.
Hyundai si pochvaluje dynamický růst, který podle vedení automobilky podpořilo představení prémiové značky Genesis, výkonné vozy divize N, ale třeba i elektromobily na modulární platformě E-GMP. Společnost dnes kromě domácích závodů vyrábí auta také v Turecku, Indii, USA a samozřejmě českých Nošovicích.
A co víc, v expanzi a růstu hodlá dále pokračovat. Loni vybudovala v Singapuru inovační centrum pro rozvoj nového konceptu městské mobility. Tady jsou mimo jiné vyvíjeny inovativní výrobní platformy a vyspělé technologie včetně umělé inteligence, robotů a chytrých továren. To všechno má do budoucna zjednodušit a zefektivnit výrobu nových aut s ohledem na šetrnost k naší planetě.