Článek
Je vůbec nějaký problém, který by slavný osmiválec od Jaguaru nevyřešil? Jeho zvuk dělá radost dospělým i dětem po celém světě, je lineární nástup výkonu těší řidiče, co jezdí rovně i bokem, a hlavně se dá naladit na 550, 575 a teď už i na 600 koní. Přesně tolik se skrývá pod kapotou Jaguaru XE z dílny speciální divize SVO. Asi už tušíte, že tahle "odbočka" nebude levná. Limitovanou edici 300 kusů Jaguar prodává za 5 milionů Kč. To je v podstatě trojnásobek ceny základního XE, ale když to srovnáme s německými übersedany, už to tak šíleně nezní. XE SV Project 8 má navíc poctivý osmiválec s hromovým zvukem a řadu dalších laskomin.
Mezi ty patří stavitelné přední lízátko i zadní spoiler, okruhová dvousedadlová verze, odlehčená dvacetipalcová hliníková kola a závodní mapa motoru. Jaguar XE SV Project 8 má speciální Track mód a hlavně je to podle zástupců automobilky nejrychlejší Jaguar všech dob. Ano, nejrychlejší není F-Type SVR nebo XJ220, ale konkurent trojkového BMW. Uznáváme, že vypadá brutálně a umí stovku za 3,3 sekundy a posviští přes 320 km/h, ale... tenhle rekord bychom čekali odjinud. Tak či onak je XE SV Project 8 nádherně vypadající dravec. Předek se extrémně povedl a útulně vypadá i interiér se závodními sedačkami, alcantarou a řadičkou osmistupňového automatu s pistolovým gripem (k dispozici jsou samozřejmě i pádla). Už se těšíme na ten burácivý zvuk, až vyrazí do kopce v Goodwoodu.
