Článek
Před pár týdny jsme vám ukazovali 800koňovou bestii z dílny společnosti Brabus v podobě AMG E63 S. Brabus je dvorním úpravcem Mercedesu, ale vypadá to, že mu němečtí G-Power šlapou na paty. A nejspíš úspěšně. Jakkoliv jsou na poli BMW velmi úspěšní, rozšíření jejich působnosti na Mercedes dopadlo na výbornou.
Ovšem, co si budeme povídat. C 63 AMG je fantastické už samo o sobě. Pod kapotou má umístěnou V8 o objemu 4 litrů, kterou přímo v továrně naladili na velmi působivých 510 koní. Přidejte k tomu pohon všech kol a vyjde vám skvělá hračka, pro kterou je ale potřeba trocha odvahy. Ještě více odvahy ale bude potřeba ke zkrocení téhle bestie právě po zásahu G-Power, protože ti ji zvládli naladit na pro některé děsivých 800 koní.
Nemyslete, že si jen pohráli s mapami řídicí jednotky. Je pravdou, že ty přeprogramovali také, ale kromě toho vsadili na výměnu turbodmychadel, montáž nového výfukového potrubí a úpravu kompresoru. K tomu všemu přidali nově vyrobené písty, vysoce výkonné palivové čerpadlo a hlavně si pohráli s automatickou převodovkou, protože ta by v sériovém stavu takový nárůst výkonu nezvládla.

Upravené C 63 AMG

Upravené C 63 AMG

Upravené C 63 AMG

Upravené C 63 AMG

Upravené C 63 AMG

Upravené C 63 AMG

Upravené C 63 AMG

Upravené C 63 AMG
To je ta technická stránka věci. Ovšem ještě je tu ta estetická, zaměřená na design. Na první pohled vás jistě zaujmou hodně povedená kola. Jejich jméno je Hurricane RR a pro AMG padla volba na rozměr 20 palců. Vpředu jsou pak obutá do pneumatik o rozměru 225/30 a vzadu zase 285/30. Tedy, říká se tomuto ještě pneumatiky? Spíš slupky od banánu…
Jak už víte, výsledkem všech těchto úprav je nárůst výkonu na 800 koní, což v praxi znamená zrychlení z klidu na 100 km/h za pouhých 3,4 sekundy a maximální rychlost 330 km/h. Mimochodem, také pamatujete tu nepříliš vzdálenou dobu, kdy byly tyto hodnoty určené jen supersportům? To už je ale dávno pryč. Jediný zádrhel u téhle parádní úpravy je fakt, že rozhodně není levná.
Jen úprava motoru vyjde na 8 500 eur, tedy zhruba 218 000 Kč. Výměna turbodmychadel vyjde na 5 420 eur, tedy asi 139 000 Kč. Titanový výfukový systém provedený na zakázku vyjde na 2 240 eur, tedy 57 000 Kč, nové sání na 1 250 eur, tedy 32 000 Kč. Pokud se rozhodnete, že chcete být majiteli 800 koní a chcete, aby úpravce přetvořil celé auto, pak si připravte 21 000 eur, což je asi 540 000 Kč. No, to není zrovna málo, co myslíte? Ale jistě za výsledek stojí! A nutno říct, že jde o standardní cenu, za kterou auta upravují i ostatní úpravci, Brabus nevyjímaje. A víte, co se říká. Když do pekla, tak na pořádném koni. A tenhle rozhodně pořádný je!