Auta, která by měla být nahoře bez

Subaru BRZ je společně se sesterskými deriváty od Toyoty jedním z nejzábavnějších cenově dostupných kupé na světě. Kombinace plochého motoru typu boxer vpředu a pohonu zadních kol zkrátka funguje a nenásilnou formou učí milovníky sportovní jízdy opravdu řídit. A teď si představte, že byste mohli prožívat každou zatáčku s bočním smykem a čerstvým vzduchem kolem sebe – úžasná fantazie, že?

Elon Musk předstupuje před napjaté publikum a zpod plachty se rýsují křivky plně elektrického kabrioletu značky Tesla. Za pár vteřin je pokrývka dole a světlo světa spatří Model S ve verzi Cabrio. Jistě, jde o sen nadšence do elektromobility, který má zbytečně moc peněz na utrácení za zbytečná auta. Továrna mu ho sériově sice nesplní, ovšem jeden severoamerický úpravce ano.

Na mnichovská SUV sice mnoho lidí nadává a nenávidí jejich řidiče (kolikrát oprávněně), ovšem nelze jim upřít fakt, že se dobře prodávají. Sportovně laděná X6 by si podle nás zasloužila verzi s otevřenou střechou, ačkoliv by jistě šlo o drahé a marnivé auto. Někteří lidé zkrátka potřebují dát na odiv svoje postavení a k tomu je krásná zbytečnost typu SUV-kabrio úplně ideální.

Pokud byste chtěli fenomenální Gran Turismo Kia Stinger vyšperkovat v kompaktní cestovní roadster, museli byste ho zkřížit s modelem BMW Z4. Výsledek by podle maďarského virtuálního studia X-Tomi vypadal asi takto. Při té představě, že pod kapotou pracuje 3,3litrový šestiválec, který produkuje podmanivý zvuk, máme vážně silnou touhu usednout za volant vyobrazeného stroje. Tak co, taky se vám Kia Stinger Z4 Roadster líbí?

Takový roztomilý prcek do terénu, to by bylo, kdyby měl plachtovou střechu, viďte? Zatím jde jen o pouhou divokou představu milovníků kompaktních off-roadů, kteří preferují dvě tuhé nápravy a rámový základ. Na druhou stranu si nemyslíme, že by se malé terénní kabriolety na trhu kdoví jak chytly – ostatně už tak jde o skomírající segment. Jedno řešení bychom však měli – kupte si starou Ladu Nivu, ta se totiž ve verzi bez pevné střechy krátce vyráběla.

Sen o noci supersportovní, kdy na noční sraz automobilových nadšenců dorazíte v japonském superkabrioletu a na závodech necháte většinu aut za sebou s typickým pohledem čtyřech kulatých koncových svítilen, se asi realitou nikdy nestane. Můžeme se jen kochat grafickým renderem jednoho fanouška, který by chtěl vidět na silnicích křižovat Nissan GT-R bez pevné pokrývky hlavy.

Na odhalení čtvrté generace nejprodávanější škodovky u nás si musíme ještě chvíli počkat, nicméně virtuální návrhář Theophilus Chin má pro vás svoji představu už teď a rovnou ve verzi kabriolet. Je velmi pravděpodobné, ba téměř jisté, že sériově takový model nikdy nevznikne. Takže kdo ví, jak by se jinak praktický liftback nebo kombík střední třídy prodával v hanbaté variantě…

Každý styluchtivý Ital by si nejspíš chtěl tohle auto pořídit – kdyby mohl. Pokud opravdu milujete řízení, máloco vám bude na vozech Alfa Romeo v jejich moderních verzích vadit. Ale jestli jste zdravě uvažující člověk, necháte si sen o věhlasné nespolehlivosti a jízdní vášni raději jen ve své hlavě. Jenže, co kdyby se auto se závodní DNA dělalo také jako kabriolet? Představa jednoho argentinského designéra ukazuje, jak by asi vypadalo. Za nás nic moc, preferujeme raději sériový stav.

Limuzína ve stylu kupé od německého koncernu Volkswagen patří k jedněm z nejhezčích aut značky vůbec. Vyrábí se však pouze v jediné karosářské variantě, což je trochu škoda. Když potřebujete prostorné kombi – sáhnete po Passatu, ale co když chcete prostorné stylové kombi? Pak byste měli jít své nastřádané výplaty utratit za Arteon kombi, který však neexistuje. A pokud milujete svobodu a slunce nad hlavou? Sněte dál o Arteonu Cabrio…

Problémem většiny nových kabrioletů je fakt, že jsou až nesmyslně drahé. A kdo vyrábí slušná, cenově dostupná a účelová auta? No přece rumunská Dacia. Nejlevnější kabriolet bychom čekali tedy u nich, ale nejspíše se nedočkáme. Nabízíme proto grafickou vizi, jak by vypadal nejúspěšnější model značky bez pevné střechy. Že to novému Dusteru sekne?

Těšíme se na případné vaše návrhy na vozy „nahoře bez“, které by vám vnesly do života o něco více slunce, ale trh na ně jaksi pozapomněl...