Audi A7 Sportback plug-in hybrid – Reklama na ticho

To ticho! Slyšíte ho? Je tak hutné, že si na něj můžete skoro až sáhnout. Právě ničím nerušený klid v kabině je vedle naprostého pohodlí tou nejdůležitější věcí, za kterou si u luxusních aut tučně připlácíte – a plug-in hybridní varianta A7 Sportback vám ho dopřeje měrou vrchovatou. Zvenku totiž díky skvělému odhlučnění neslyšíte skoro nic a uvnitř vás neruší vrčící motor, protože dokáže naprosto tiše plout na elektřinu…

Elektrická část plug-in hybridního pohonu A7 má naprosto dostatečný výkon 143 koní a 350 Nm, takže kromě poskakování po městě a plutí po okreskách zvládne i svištění po dálnici až do rychlosti 135 km/h. Právě ve městě ale nejlépe využijete její papírový dojezd minimálně 40 km, kterého při častější rekuperaci není těžké skutečně dosáhnout.

Křemíkový mozek celého auta tohle moc dobře ví a využije to pro vaše dobro – stačí zadat plánovanou trasu do navigace a elektronika na pozadí sama rozhodne, jak elektrickou energii uloženou v baterii co nejefektivněji po cestě využít. Ve městě tak pojedete tiše jako elektrická myška, mimo město převezme taktovku benzinový motor.

V případě verze 55 TFSIe jde o dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec s výkonem 252 koní, dohromady s elektromotorem tak máte k dispozici velmi solidních 367 koní (slabší varianta 50 TFSI e má stejnou techniku, ale snížený systémový výkon na stále velmi slušných 299 koní), které roztáčejí všechna čtyři kola. Na plný plyn tak dokáže A7 pěkně upalovat – rovinky přímo hltá a v zatáčkách se přisaje k asfaltu a pevně drží jako přilepená montážním lepidlem.

Daleko lépe se k ní ale hodí klidnější tempo, kdy si můžete užívat všechen luxus úžasně propracovaného interiéru a pokročilé technologie na palubě, jako je moderní infotainment s širokou online a mobilní konektivitou, sofistikovanou navigaci s fotomapami, zástup jízdních asistentů, které auto řídí takřka bez vaší pomoci… Když na dálkových trasách nebudete stíhat dobíjet, budete v tom za nějakých šest litrů v kombinovaném provozu (okresky mezi pěti a šesti, město a dálnice mezi sedmi a osmi) – což nezní jako žádný zázrak, ale na takhle výkonné a velké auto to je vlastně dost dobré!

Vlajková loď Audi tak získala pohon, který prohlubuje její charakter – po městě můžete jezdit elegantně na elektřinu, mimo něj pelášit na benzin, to vše v úžasném tichu a pohodlí, přitom máte pořád k dispozici monstrózní výkon, který vás ale nebude nutit trávit příliš času u pumpy. Tohle je skutečný pokrok díky technice.

Plug-in hybridní modely Audi A7 patří po rychlíku S7 TDI k nejdražším verzím v nabídce – slabší 50 TFSI e začíná na částce 1 761 900 Kč, o 68 koní silnější 55 TFSI e pořídíte již za 1 999 900 Kč. Fakticky ale nejsou o mnoho dražší než jejich konvenční sourozenci, takže jde o docela zajímavou nabídku.