Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
Škoda 130 RS si svého času vysloužila přezdívku Porsche východu, a to jednak pro své tvary i koncepci a také pro jízdní vlastnosti a soutěžní úspěchy. Po 180 a 200 RS šlo vlastně o zakladatele kategorie ostrých škodováckých modelů nesoucích dvoupísmenné označení RS.
Tohle je originální Škoda 130 RS.
Do moderní podoby se divokou stotřicítku rozhodl přivést talentovaný designér Rostislav Prokop, který vsadil na tradiční useknuté tvary a barvy.
Příď modelu tak zdobí dva kulaté diodové světlomety, doplněné přídavným závodním osvětlením s krytkami. Dole má své místo spoiler, který plynule navazuje na rozšířené blatníky lemující odlehčenou kapotu.
Boční silueta nabízí tvar podobný Porsche 911, nechybí sportovní prahy, odlehčená kovaná kola a polozávodní obutí. Střecha je černá a navazuje na zadní kapotu, kde se ukrývá benzinový šestiválec pohánějící výhradně zadní kola.
Koncovou část karoserie designér vytvaroval opět v useknutém stylu, ovšem nezapomněl na relativně střídmě působící křídlo. Pod ním najdete aerodynamicky protažený zadní díl, který doplňuje nápis ŠKODA a svítící LED diodové svítilny. A výfuk? Zpívající dvě funkční koncovky situované doprostřed.
Celý model je oblečen do známých bojových barev Škody 130 RS, tedy do kombinace bílé, červené a modré. Uvnitř pak můžeme vidět sportovní skořepinová sedadla a ochranný závodní rám.
Novodobá Škoda 130 RS z dílny Rostislava Prokopa je pouhým virtuálním návrhem a poctou našemu slavnému „er-esu“, jemuž přezdívka Porsche východu právoplatně náleží. Ostatně obdobným způsobem Rosťa uctil i Škodu 110 R nebo československé automobilky výkonným supersportem…