Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
S oznámením modernizované verze Ioniqu 5 pro severoamerický trh ukázal jihokorejský Hyundai jednu specialitku. Soft-roadové provedení nazvané XRT přinášející drsnější vzhled i hardware pro jízdu v terénu.
Model se tak chlubí přepracovanými nárazníky vyvedenými do digitální kamufláže, stylovými bočními prahy, černým lemováním oken, černými logy i kryty zpětných zrcátek, černými 18palcovými litými koly, terénními pneumatikami 235/60 (pořádné balony) nebo zvýšeným podvozkem o 23 mm. Pro XRT jsou navíc k dispozici speciální laky – ultimátní červená a kosmická modrá.
Uvnitř najdete proti standardnímu faceliftovanému Ioniqu 5 koberce pro celoroční použití, odolné čalounění sedadel, černou stropnici a loga odkazující na terénní provedení.
V interiéru má XRT něco navíc. Například specifické koberce, odolné čalounění sedadel nebo černou stropnici.
Zcela zásadní novinkou je nabíjecí port North American Charging Standard (NACS), jejž Severní Americe dala Tesla a který si osvojili/osvojí i další výrobci. Nyní tedy i Hyundai. Pro zákazníky za velkou louží to znamená přístup k více než 17 tisícům stanic v síti Tesla Supercharger. Na těch ostatních pak nabijí díky redukcím.
Hyundai Ioniq 5 XRT přijíždí výhradně jako čtyřkolka s kapacitou akumulátoru 84 kWh, což autu vystačí na dojezd 250 až 280 mil podle protokolu EPA, což je v přepočtu na kilometry 402 až 450 km na jedno nabití. Pokud bychom dojezdy převedli na optimističtější evropské WLTP, bavíme se o dojezdu na jedno nabití v rozmezí 450 až 504 km.
Neméně zajímavé jsou i nájezdové úhly, tedy se zohledněním toho, jak soft-roadový Ioniq 5 XRT vypadá. Přední úhel je 19,8 stupně a zadní 30 stupňů. Nelze to samozřejmě srovnávat s pravověrnými off-roady typu Ford Bronco, protože ten má přední nájezdový úhel až 40,5 stupně a zadní až 47,2 stupně.
Model Ioniq 5 včetně skauta XRT se bude pro USA vyrábět ve zcela novém severoamerickém závodě Hyundai Motor Group Metaplant America určeném pro elektromobily. Faceliftované ioniqy pak dorazí k tamním prodejcům už letos na podzim. Do Evropy v nejbližší době Ioniq 5 XRT určitě nezamíří, jak nám potvrdilo české zastoupení Hyundai.