Hlavní obsah
Tomáš Hyan
Redaktor

Ještě za studií poslal první příspěvky do motoristických časopisů, a když se nestal designerem automobilů, tak o nich aspoň píše! Tomáš vystudoval strojní inženýrství, byl dopisovatelem italského Autosprintu, a po roce 1990 nejprve šéfredaktorem AutoTipu a pak Automobilu (do roku 2016), nakonec založil internetový měsíčník TH Auto. Vášeň pro čtyři kola ho přivedla i za volant závodních automobilů, jezdil okruhy a jako český člen evropské poroty Car Of The Year 2001 – 2015 nahlédl i do vývojových center automobilek, ale hlavně jich stovky vyzkoušel. Je členem poroty Auta Roku v ČR nepřetržitě od prvního ročníku 1994/1995, od roku 2001 dodnes zůstává jediným zástupcem České republiky v celosvětové anketě International Engine Of The Year.

Články autora

Historie - 

Hit z Tuzexu: Fiat 850 patřil k malým italským automobilům, které se k nám v šedesátých letech dovážely

Malé automobily Fiat 500 a 600 se staly evropskými bestsellery, přestože jejich rozměry interiéru byly více než skromné. Jenže deset let po válce doslova motorizovaly Itálii a proti německým pokusům s různými minivozítky (také od někdejšího výrobce bojových letadel Messerschmitt) to byly vlastně dospělé automobily, takže záhy zaplavily evropské trhy.
Historie - 

Mercedes před 20 lety postavil ve spolupráci s McLarenem auto, které dosud nepřekonal. Vyzkoušeli jsme ho na vlastní kůži

V životě motoristického novináře je mnoho zajímavého. Testy automobilů k nim patří. Některé jsou však výjimečné. Před dvaceti lety jsme s kolegou Michaelem Kudelou jako jediní reprezentanti České republiky vyrazili na Media Drive do Jižní Afriky. A co jsme vyzkoušeli? Nejnovější supersport Mercedes-Benz SLR McLaren, který se tehdy zrodil ve spolupráci s renomovaným britským týmem formule 1.
Historie - 

Fenomenální Audi TT po čtvrtstoletí končí. Jaké bylo to první?

Sportovní kupé Audi TT první generace se stalo designovou ikonou, na jejíž úspěchy už další dvě generace nedokázaly tak docela navázat. Automobilka tak po čtvrt století rozhodla o ukončení produkce. Pojďme proto zavzpomínat, jak se fenomén jménem TT vlastně zrodil.
Historie - 

Láska na první pohled: Alfa Romeo 156 stála za znovuzrozením značky a zvýšila odbyt na trojnásobek

Před pětadvaceti lety byla Alfa Romeo 156 s velkou převahou zvolena evropským Vozem roku 1998 (COTY). Z pětapadesáti porotců ji nepasovalo na první místo jen šestnáct, ostatní neváhali přidělit i maximum deseti bodů!
O autech a technice - 

Skvělá Ibiza slaví 30 let: První produkt spolupráce s Volkswagenem znamenal pro Seat nový start

Model Ibiza je pro Seat klíčový, před třemi dekádami totiž vznikl jako první produkt spolupráce s mateřským koncernem Volkswagen a rychle se stal bestsellerem, pilířem nabídky španělské automobilky. Letošní výročí je tak skvělou příležitostí si jeho barvitou historii připomenout.
Historie - 

Nejnebezpečnější auto všech dob? Chevrolet Corvair byl údajně nebezpečný při každé rychlosti. Možná to ale bylo jinak

Chevrolet Corvair, první americký osobní vůz s motorem vzadu, se prostě lišil. Ještě koncem padesátých let byla koncepce „vše vzadu“ velmi oblíbená v Evropě, miliony Volkswagenů Brouků, Renaultů 4 CV a 5 CV (Dauphine) či Fiatů 600 a 500 zaplnily silnice. General Motors chtěl jít s dobou. Jeho konstruktéři připravili zcela nový osobní automobil se samonosnou karoserií, nezávislým zavěšením všech kol a vzduchem chlazeným motorem za zadní nápravou, tedy skutečnou revoluci.
Historie - 

Ford Mondeo nešťastně oslavuje 30 let. Byl to přelomový bestseller, přesto se kulatých narozenin nedožil

Počátkem roku 1993 uvedený Ford Mondeo byl druhým světovým vozem Fordu, za první je samozřejmě považován legendární Model T, tedy slavná „Plechová Líza“, která postavila na kola nejen Ameriku, ale doslova celý svět.
O autech a technice - 

Trabant 601 slaví šedesátiny! Dvoudobá legenda byla laciná, ale také prachmizerná

Trabant 601 byl nejúspěšnější z třímilionové armády vozů tohoto jména, jaké vyjely z východoněmecké továrny ve Cvikově. Vznikl jako levný dopravní prostředek pro široké masy, ale přežil mnohé slavné automobily, výborně posloužil milionům skromných uživatelů a dnes patří k automobilovým legendám.
Historie - 

Sto let od revoluce: Lidová Tatra 11 představila originální konstrukci s centrální nosnou rourou

Automobilka Tatra si hned zpočátku své existence zajistila místo na výsluní díky originálním a velmi pokrokovým technickým řešením. Hned to nejdůležitější – konstrukci s centrální nosnou rourou – představil lidový model Tatra 11, který letos slaví velmi významné jubileum.
O autech a technice - 

Porazil Mercedes, skončil v Číně: Před 60 lety se stal britský sedan Rover 2000 evropským Autem roku

Celých šedesát let existuje evropská soutěž odborných motoristických novinářů, zrozená z iniciativy nizozemského časopisu Autovisie, která pasuje nejlepší automobily předcházející sezony na Vozy roku (v originálu Car of the Year). Původní značení letopočtem končící sezony nebylo nejlepším marketingovým tahem, a tak se na přelomu šedesátých a sedmdesátých let změnilo. Vůz roku 1963 se zpětně proměnil na Vůz roku 1964. Stalo se tak proto, aby si další vítězové a jejich tvůrci užívali slávy po celý následující rok!
NačítámZobrazit další články