Garáž.cz

Jestli vám neustálé vnucování se jízdních asistentů přijde jako nesnesitelné, tak se připravte na daleko otravnější věc, která nám bude ničit chvíle strávené v autě. Tedy pokud se výrobci nevzpamatují…

Italové v Maranellu tento rok nekmitají jen kolem Lewise Hamiltona, ale i bohatého počtu novinek, které letos spatří světlo světa.

Nechte si osmiválec a dejte sem elektriku! To není vtip, ale realita pro ikonickou třídu G od Mercedesu, jež se nově představila i v plně elektrickém provedení. Nepřepínejte na jiný kanál, Geländewagen na baterku se opravdu povedl! Dokonce tak moc, že získal titul Auto roku 2025 v ČR. Jen se neptejte, kolik stojí a kam ho reální uživatelé berou.

Nejdražší položkou při výrobě automobilů je obvykle lidská práce, kterou se Tesla snaží zefektivnit nebo minimalizovat. Poslední modernizace výrobního programu severoamerické značky je takovým malým majstrštykem, protože využila schopnosti svých vozů a zapojila je do práce. Bez asistence člověka.

Že měl legendární Karel Gott v oblibě auta značky Mercedes-Benz, možná víte. Stejně jako to, že jich vystřídal hned několik. Proto není divu, že se občas některé z nich objeví na prodej.

Podle automobilky je to nejdůležitější premiéra poslední dekády, dost možná čtvrtstoletí. Fiat Grande Panda vrací značku do segmentu B, v němž kdysi prodala na 23 milionů aut. Naváže na ně i hranatá novinka?

Dacia dokázala dokonale trefit skvělý poměr ceny a hodnoty, po němž mnoho běžných zákazníků touží – a to se odráží v neustále rostoucích prodejích. A rostoucí sebevědomí značky zase reflektuje tolik očekávaná SUV novinka…

Kdybyste mi před pár lety řekli, že mě jízdní projev archaického mercedesu nadchne, tak bych se jen pousmál. Časy se ale mění a dneska se mi tradiční kupé z konce 50. let dostalo pod kůži – možná je to stavem konkrétního auta, možná tím, že nikdo z nás nemládne a hodnoty se prostě posouvají.

I když se v posledních letech několikrát objevily zprávy, že Lada Niva brzy dostane nástupce, zatím se tak nestalo. Legendární teréňák se tak vyrábí už nějakých 48 let.

Škoda 973 Babeta se svého času mohla stát hlavním bojovým vozidlem vojsk Varšavské smlouvy, ovšem automobilka nebyla schopna vůz masově vyrábět, proto se jím nakonec stal sovětský GAZ-69. Jak by ovšem tohle nadějné armádní vozítko vypadalo dnes? Navrhli jsme ho v moderní formě.