Garáž.cz

Verze All-Terrain není jen stylové oplastované provedení. Má upravený podvozek a v lehkém terénu zvládne víc než obyčejné „éčko“ s pohonem všech kol. Technicky je to ale velmi složité auto, takže kupujte jen důkladně prověřené ojetiny s jasným původem.

Luxusní limuzína vznikla coby pocta bondovce Goldfinger k jejímu 60letému výročí. A existuje v jediném exempláři.

Řady Fordu rozšiřuje nový model s dobře známým názvem, který však se svým předchůdcem sdílí prakticky jen to jméno. Technika přitom neznámá není… no, je to celé zamotané. Ale když původ nového Capri rozklíčujete, dostanete komfortní stylovku, která se na cestách neztratí.

Druhá generace Kodiaqu přislíbila sportovní variantu RS už při svém uvedení. Na její oficiální představení jsme si ale museli počkat až doteď. O to lepší zprávy nám přiváží.

Francouzské přímořské letovisko Nice, kam jsme vyrazili poznávat horkou elektrickou novinku od Renaultu, není známé jen skvělými točitými silničkami, ale především vybraným stylem. A Renault 5 tu dokázal způsobit pěkné pozdvižení. Není divu, pro lidi z Renaultu to byl vyloženě srdcový projekt!

Pojmem splašené trubky se v Česku rozumí například rakovnické mopedy Stadion, ovšem v podání divize N automobilky Hyundai jde o úplně jinou ligu, ba dokonce o zcela jiný sport. Laborka na kolech RN24 totiž vznikla ve snaze dostat co nejvýkonnější ústrojí do co nejmenšího skeletu. A to doslova.

Do pěti let stáří nebo nájezdu do 50 000 km. Tak přesně takhle by šla definovat zánovní vozidla, jejichž nabídka po ročním propadu opět posiluje. Nejžádanější značka nepřekvapí, ovšem zájem mezi Čechy stoupá i o palivo, které je u nás ve všeobecné nelibosti.

Na jednu stranu šéf Ford Motor Company jménem Jim Farley vidí v čínských automobilkách existenční ohrožení, ale na stranu druhou sám jezdí elektromobilem od Xiaomi, kterého se nechce vzdát.

Jmenuje se Mauna Loa podle největší aktivní sopky na světě a jde o neobyčejný Hyundai Kona oblečený do kabátu Fabie Junior. Skautská verze jihokorejského crossoveru se náhle objevila v Japonsku a je více než zajímavá.

Čínská společnost Xpeng, do níž nalil peníze i německý Volkswagen, míří na evropské trhy s pozoruhodným elektromobilem, který podle slov automobilky využívá jako první funkci umělé inteligence pro autonomní řízení. Navíc za tu cenu… Ačkoli „teslisté“ se ohledně Xpengu možná budou hádat.