Škoda Favorit

Není to zas tak dávno, co Škoda Favorit patřila k nejběžnějším vozidlům českých silnic. Dnes však už tohle auto v provozu jen tak nepotkáte. A už obzvlášť ne ve špičkovém stavu.

Popovídat si s Petrem Hrdličkou se mi během mojí dvacetileté kariéry ještě nepovedlo. O to větší zážitek to byl. Škodováci si však pro nás připravili i pár dalších moc hezkých překvapení.

Porevoluční pohřební škodovky nejsou úplně častým úkazem, pár experimentů ale přece jen vzniklo. Ten dnešní je obzvlášť vzácný, postavilo se nanejvýš 20 kusů. Jeden si přitom můžete prohlédnout nedaleko Prahy.

Slyšeli jste někdy o Škodě Elmo? Nebyli bychom překvapeni, kdybyste se s tímto automobilem dosud nesetkali. I tak vám ale určitě bude na pohled povědomý, vychází totiž z jedné škodovácké legendy.

Další stroj času s logem Škoda je na prodej a tentokrát vás vrátí do 7. listopadu roku 1991 do polského Sosnowce, kde byla prvnímu majiteli předána béžová Škoda Favorit. Nyní je předmětné vozidlo na prodej a kromě tří šrámů je v takřka perfektním stavu, navíc s nízkým kilometrovým nájezdem a poměrně zajímavou cenou.

Škoda Favorit byla dříve braná jakožto běžné auto, jež se postupem času stávalo spíše laciným vehiklem, který jste podělili po rodičích nebo dostali ke dvěma krabicím lupínků. Jenže jak roky plynuly, pěkné favority začaly nabírat na hodnotě, zvláště ty limitované, oblečené třeba do černého hávu.

Velká Británie patří v rámci Evropy k důležitým trhům, který je specifický řízením na špatné straně a jednotkami rychlosti/vzdálenosti v mílích. Na tomto poli chtěla z českých značek uspět Tatra, té se to ale nepovedlo, ovšem co Škodovka? Koukněte na čtyři zajímavé kousky z dílen naší mladoboleslavské automobilky a jejich příběhy.

I když Škodu Favorit můžeme považovat za klasické auto, které je navíc díky nostalgii pro spoustu lidí svým způsobem přitažlivé a žádané, nemělo by stát velké peníze. A také zpravidla nestojí.