Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
Přelomová Škoda Favorit s předním pohonem byla svého času revolucí pro Škodovku, karoserii pak stvořilo italské studio Bertone, jemuž zrovna odpadl jiný kšeft. Docela náhoda, která ale ve finále pomohla mladoboleslavskou automobilku zviditelnit v Evropě.
Škoda Favorit ve standardním pětidveřovém provedení.
Český designér Rostislav Prokop se rozhodl, že tuto ikonu poněkud upraví. A udělal to do extrému, když pětidveřový model přepracoval na třídveřový hot hatch s rozšířeným bodykitem a brutálním křídlem.
Nízko položené „fáčko“ má po úpravě překrytá přední světla doplněná tenkým bílým pásem. Přední nárazník má obří otvor pro chlazení a navazuje na jednoduchou masku, ke které pasuje přední kapota s nádechem.
Boční prahy jsou spolu s blatníky i předními dveřmi rozšířené a nechybí ani karbonové usměrňovače vzduchu. Za zapuštěnými disky pak najdete sportovní děrované kotouče a červené třmeny.
Zadní části dominuje extrémní křídlo. Je brutální.
Zezadu je to také velká divočina. Asi nejzásadnějším prvkem je obrovské křídlo působící jako vizuální prodloužení modelu. Nemáme páru, do jaké míry pomáhá/škodí aerodynamice, ovšem vypadá fakt šíleně.
Zadní světla jsou zatmavená, diodová. Na nárazník navazuje difuzor, v jehož středu najdete oválný kryt dvojité koncovky výfuku.
Náhled do interiéru ukáže kompletní závodní rám a dvě skořepinová sportovní sedadla. Více není vidět, ovšem předpokládáme, že půjde o vykuchaný (odlehčený) vnitřek kvůli úspoře hmotnosti.
O motoru se designér nezmiňuje, ale soudě podle předního širokého chladiče půjde o něco monstrózního a rozhodně ne továrního. Jak známe Rosťu, věnoval by takovému modelu hodně, hodně výkonu.
Každopádně se koukáte na ryze virtuální design a vcelku extrémní úpravu naší české škodovky. Líbí se vám tento styl? Dejte nám vědět v anketě níže.