Článek
Článek si také můžete poslechnout v audioverzi.
Lídr FIA Mohammed Ben Sulayem se několika kontroverzními rozhodnutími z poslední doby stal u fanoušků terčem kritiky. Naposledy kvůli tomu, že se rozhodl trestat jezdce za sprostá slova ve vysílačkách. Nejen finančně, ale klidně i odečtem bodů nebo zákazem startu.
Po velkolepé show v Londýně, kdy se historicky poprvé představovala všechna zbarvení jednotlivých týmů na jednom místě, se svou reputaci snaží napravit. Rozhovořil se totiž o budoucnosti sportu… a obzvlášť jedna zmínka fanoušky hodně namlsala.
Nějak takto mají vypadat monoposty F1 s novými pravidly od sezony 2026.
„Show v Londýně rozvířila diskuze o budoucnosti našeho sportu. Vyhlížíme nová pravidla pro rok 2026, ale musíme myslet i na to, abychom byli průkopníky v dalších letech. Měli bychom tedy zvážit celou řadu možných variant, včetně návratu hlučných desetiválců poháněných udržitelným palivem,“ překvapil všechny Mohammed Ben Sulayem.
Dnes přitom monoposty F1 pohánějí „jen“ 1,6litrové hybridní šestiválce. Éra desetiválců skončila v sezoně 2005, toho času měly motory třílitrový objem, výkon kolem 900 koní a točily těžko uvěřitelných 19 000 otáček! Však si poslechněte, jaký orchestr to tehdy před dvaceti lety byl.
Nové technické regule pro sezonu 2026 zůstanou věrné šestiválcům, významně se ale rozšíří výpomoc elektromotoru (ze současných 120 na 350 kW!), zároveň mají být auta o 30 kilogramů lehčí a o deset centimetrů kratší (rozvor se zkrátí o 20 cm), což má přinést vyšší agilitu a atraktivnější souboje. Novinkou bude rovněž aktivní aerodynamika.
„Ať už se vydáme kteroukoliv cestou, musíme podporovat týmy a výrobce v otázce nákladů na výzkum a vývoj,“ dodává Ben Sulayem. Tak se nechme překvapit, zda si jen snaží vylepšit mediální obraz, nebo z avizovaného comebacku desetiválců v budoucnu skutečně něco bude!